Ana Sayfa'ya Dön
mobility

Elektrikli Dalgası Batı Otomobil Üreticilerini Yok Edecek

12 Eylül 2025
2 dakika okuma(~292 kelime)
0 görüntüleme
Elektrikli Dalgası Batı Otomobil Üreticilerini Yok Edecek

Elektrikli Dalgası Batı Otomobil Üreticilerini Yok Edecek

Volvo'nun uzun süredir CEO'su olan Håkan Samuelsson, markanın başına geri dönüyor ve otomotiv endüstrisindeki hızlı elektrifikasyon sürecinin birkaç Batılı otomobil markasının iflas etmesine neden olacağını açıkça kabul ediyor.

2012'den 2022'ye kadar Volvo'ya liderlik eden Samuelsson, başarılı bir halka arzın ardından emekli oldu. Ancak Volvo'nun hisse senetleri onun ayrılışından bu yana düşüş gösterdi ve şirket, kalıcı yeni bir lider bulmaya çalışırken, o son olarak 2 yıllık bir sözleşmeyle Volvo'nun başına geri döndü.

Elektrifikasyon Baskısı

Samuelsson, Volvo'nun elektrifikasyon konusundaki kararlılığını sürdürdüğünü belirtiyor, ancak bazı geri çekilmeler olduğunu da kabul ediyor. Çin'in küresel ölçekte elektrifikasyon yönündeki güçlü itişi, Batılı otomobil üreticilerini baskı altında bırakıyor.

Ona göre, endüstri yaklaşık 10 yıl içinde tamamen elektrikli olacak ve bazı markalar bu geçişi atlatamayacak:

"Endüstri elektrikli olacak - geri dönüş yok. Bazı bölgelerde biraz daha uzun sürebilir, ama yön açık. Yaklaşık 10 yıl içinde tüm araçlar elektrikli olacak ve maliyetleri de daha düşük olacak. Yeni baskın oyuncular olacak, precis eski dünyada Ford, GM, Toyota ve Volkswagen'in olduğu gibi. Yeni dünyada da iki veya üç çok güçlü Çinli marka olacak. Bu da eski oyuncular için alanı daraltacak. Dolayısıyla bu, yeniden yapılanma dalgasını tetikleyecek. Bazı şirketler yeni koşullara uyum sağlayıp hayatta kalacak. Diğerleri ise hayatta kalamayacak."

Volvo'nun Geleceği

Samuelsson, Volvo'nun bu geçişi atlatacaklar arasında olmasını umut ediyor. Geely ile olan bağlantının da şirkete yardımcı olacağını düşünüyor, çünkü Çinli şirket elektrifikasyon konusunda büyük ilerlemeler kaydediyor ve Volvo'nun çoğunluk hissesine sahip.

Ancak bu bağlantı, Volvo'ya ABD'de satış yasağı tehdidi getiriyor, çünkü Çinli sahipliği nedeniyle endişeler var.

Sonuç

Samuelsson'un haklı olduğu görülüyor. Otomotiv endüstrisi, özellikle de geleneksel üreticiler için büyük bir dönüşüm geçiriyor. Yeni ve daha çevik oyuncuların girişi, Çin'in hızlı ilerlemesi, mevcut üreticiler için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Hangilerinin bu değişimi atlatamayacağı henüz net değil, ancak Samuelsson'un öngörüleri, endüstrinin yakın gelecekte çok farklı bir görünüme kavuşacağını gösteriyor.

Etiketler

Paylaş: