Otonom Araçlarda Dürüst Olmayan Davranış Kabul Edilebilir mi?

Otonom Araçlarda Dürüst Olmayan Davranış Tartışması

Otonom araçlardaki dış insan-makine arayüzünün (EHMI) kullanımı, bilgi alışverişini kolaylaştırıyor. Ancak mevcut araştırmalar, eylemlerin sırasının etkisini ve EHMI uygulamaları ile dürüst olmayan davranışların etkilerini dikkate almıyor. Bu da iyi niyetli dürüst olmayan davranışların (yani her iki tarafın da yararına olacak şekilde yanıltıcı ifadeler) izin verilip verilmemesi sorusunu gündeme getiriyor.

Oyun Teorisi Tabanlı EHMI Çerçevesi

Bu çalışmada, otonom araçlar için oyun teorisi tabanlı bir EHMI bilgi açıklama çerçevesi oluşturduk. İyi niyetli dürüst olmayan davranışı dikkate alarak, karar verme sürecini üç aşamaya ayırdık: açıklama yapıp yapmama, ne zaman açıklama yapma ve ne tür niyet bilgisi açıklama.

Dürüst Olmayan Davranışın Avantajları

Sonuçlar, otonom aracın etkileşim güvenliğini en üst düzeye çıkarmayı beklediği bazı durumlarda dürüst olmayan davranışın teorik avantajlarının olduğunu gösteriyor. 484 vakanın 40'ında (%8,3), başarılı dürüst olmayan davranış yoluyla güvenlik artırılabilir. Bu başarılı dürüst olmayan davranışlar iki kategoriye ayrılıyor: 1) 28 vakada, düz giden otonom araç sola dönen insan sürücülü aracın yol vereceğini beklerken, insan sürücülü araç daha düşük hız ve daha yüksek ivme sergiledi; 2) 12 vakada, otonom araç insan sürücülü aracın önce hareket edeceğini beklerken, insan sürücülü araç daha yüksek hız ve daha düşük ivme sergiledi.

Sürüş Simülasyonu Deneyleri

Ayrıca, bir VR tabanlı sürüş simülasyonu deneyi yaptık ve sonuçlarımızı doğruladık. Katılımcıların EHMI'ye olan güveni düşük olduğunda, EHMI kullanımının etkileşim verimliliğini olumsuz etkilediğini de bulduk.

Sonuç

Bu çalışma, gelecekteki EHMI tasarımı ve otonom sürüş sistemlerinin etik karar verme süreçleri için spesifik hipotezlere dayalı keşifsel bir davranışsal mekanizma çalışması niteliğindedir.